·整机关键部位,电控系统、仪表等,都采用进口或国内知名品牌产品,重要部件经过严格可靠性试验
·起重系统配备了下降缓冲装置,降低了门架冲击和震动
·大功率电机,动力强,散热好,爬坡、满载作业更轻松
·宽视野的门架,使操作者的视野非常开阔
·全系采用了蓄电池下沉式设计,整机稳定性得到保障
·小直径方向盘及操纵右置,降低了操纵者得手臂疲劳
·整机传动、电机经过专业匹配设计,电池续航能力延长30分钟左右
·采用先进的电量显示表、计时表和故障自诊断表,能在恶劣的工况下精确显示
·可调式方向盘和座椅,为操作提供舒适的作业环境
·整体式桥箱的应用,实现了小前悬设计,提升了纵向稳定性,高置式后桥结构提升了整机横向稳定性
型号 | 单位 | cpd30-ni | cpd35-ni |
额定载荷 | kg | 3000 | 3500 |
载荷中心距 | mm | 500 | 500 |
最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 |
自由起升高度 | mm | 145 | 150 |
货叉尺寸 s×e×l | mm | 1070×125×45 | 1070×125×50 |
门架倾角(前/后) | deg | 6/10 | 6/10 |
外形尺寸 | 总长(至叉背) | mm | 2480 | 2520 |
w总宽 | mm | 1238 | 1238 |
门架不起升高度 | mm | 2070 | 2180 |
门架起升时全高 | mm | 4210 | 4210 |
安全架高度 | mm | 2201 | 2201 |
最小转弯半径 | mm | 2210 | 2270 |
前悬距 | mm | 488 | 493 |
轮距(前轮) | mm | 1000 | 1000 |
轮距(后轮) | mm | 950 | 950 |
最小离地间隙 | mm | 125 | 125 |
轴距 | mm | 1685 | 1685 |
货叉间距 | mm | 250/1100 | 250/1100 |
直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 3968 | 4028 |
800×1200 (纵向) | mm | 4098 | 4158 |
速度 | 行走(空载/满载) | km/h | 13/12 | 12/12 |
起升(空载/满载) | mm/s | 400/240 | 370/220 |
最大爬坡度(满载) | % | 13 | 11 |
自重 | kg | 4740 | 5160 |
轮胎(前轮) | | 28×9-15-14pr | 28×9-15-14pr |
轮胎(后轮) | | 18×7-8-14pr | 18×7-8-14pr |
电机(行走) | kw | 11 | 11 |
电机(起升) | kw | 15 | 15 |
控制器 | | inmotion | inmotion |
蓄电池 | v/ah | 48/700(铅酸) | 48/700(铅酸) |
工作压力 | mpa | 21 | 21 |